Tillbaks i garaget efter prämiärturen på Knutstorp, som rundningsmärke, bland de snabba pågarna...
Allting kändes bra och det var en riktigt rolig hoj att köra med.
Första passet genomfördes med en skräckblandad förtjusning - "ny" ducce och banpremiär för året.
Varje pass varade i en kvart men det kändes som fem minuter, tiden bara flög fram.
Efterhand som dagen gick kunde jag slappna av mer och mer och till och med känna att det blev lite flyt i körningen, fortfarande inte i några svindlande hastigheter, men skönt att känna sig till rätta på hojen.
Som vanligt var jag nästan slut efter en hel dags underbar körning, med helt perfekt förutsättningar - strålande solsken och ett bra arrangemang.

"Nya" kylaren på plats.



Det kom ett paket...
...med en kylare.
Då den jag hade bestämde sig för att läcka mer än lovligt mycket från några skadade celler, fick det bli en bättre begagnad RS kylare från "reservdelslagret" i stockholmstrakten...
Efter lite vändande, vridande, mätande, ritande, kapande och till sist svetsande kom den till slut på plats på duccen.
När den dessutom fått ny fin kylvätska påfyllt var det så ÄNTLIGEN dags för en knuff ut ur garaget och provstart av besten - VILKET DJÄVLA LJUD - jag fick ståpäls på hela kroppen.
Till grannarnas stora förtjusning såg jag till att varmköra riktigt ordentligt innan det blev till att prova de lite högre varvtalen.
Så nu är det bara att montera kåporna in i bussen och bege sig till Knutstorp för att testköra hojen.
Som en händelse som ser ut som en tanke, så har Ducceklubben körning på Knutstorp på måndag så det lär bli där premiärturen äger rum.

Så blev burkarna äntligen stoppade, nitade och monterade.
Nu fattas bara lite provlyssning...

Då har ljuddämparstoppningen kommit och kåpor och tank har hämtats från lackering.
Så lite garagetid med nitning och dekaltrimmning kvar sen är hon snart klar att testköras.
Man är ju "en aning" sugen på att få gasa lite...